節約しながら楽しみたいブログ

中学生になり部活に勤しむ我が息子。

先日も大会があり、小兵ながらちょこまかと
動き回って、一回り、二回り体格の大きな
相手にも健闘しておりました。

本日はそんな息子(中一,135�p)を見て
剣道における体格差について考えて
みました。



＜小柄は不利？＞
この事についてはいろんなサイトで
語られておりますが、大抵は
「剣道では体格の差は関係ない」
「全日本の優勝者も小柄が多い」
などと書かれております。

しかし、これは成人男性における話しで
あって、まだ成長過程の小中学生においては
ちょっと話が違ってきます。


＜大人と子供は状況が違う＞
成人男性の場合、身長差は165�p〜180�p台くらいの
場合が多いと思います。

但し、身長差はあれど、筋力・身体能力については
日頃の鍛錬から、そこまでの差が無いと思います。

これが小中学生になると、
小学校高学年で130�p〜160�pくらい。
中学生では、130�p〜180�p台くらいの開きになって
きます。

しかも、身長と比例して筋力・身体能力が上がって
くる場合が多いので、実際、身長差が有利・不利に
大きく作用してくると思います。



＜小柄な剣士に必要なのは＞
小中学生の場合、大きな体の方が有利なことの方が
多いと思います。

それを跳ね返すためには小柄ならではの努力が
必要な部分が出てきます。

まず軽く小さな体を活かして、圧倒的な運動量を
身に着ける事です。

相手は大柄ですが、急に身長が伸びる時でもあり
ますので、筋力・体力が追い付いてきておらず、
アンバランスになりがちです。

まともにぶつかったら不利ですので、そこは
足を使って相手を揺さぶりましょう。

＜瞬発力＞
小柄ならではの動きと言えば、瞬発力です！

相手より早く踏み込み、時には引く。

「蝶の様に舞い、蜂のように刺す」

そんな動きで相手に隙を与えず、相手の隙を
突きましょう。


＜相手の懐に飛び込む勇気＞
やはりこれが絶対必要だと思います。

小さい体に秘めた火の玉のような勝気な
気持ちが大事です。


＜最後に＞
最初に書きました全日本選手権で優勝する
選手に小柄な方が多いのと言うのは、小柄故に
人一倍の努力をし、技を磨いた結果だと思います。

※決して大柄の人が怠けていると言っている
　わけではありません。

栄花直輝さんや内村良一さん。
高鍋進さんや宮崎正裕さん。
皆さん決して体格に恵まれてはいません。

しかしたゆまぬ努力でその強さを手に入れた
方々だと思います。

剣道を始めた時、既に芽は出始めています。
花が咲く時期が早いか遅いか。
ただそれだけです。

こんにちは。やまひなです。

久しぶりの我が青春の車たち。

今日は「ユーノスコスモ」です。

いつもの様に詳細なスペックなどは
他のサイトにお任せして、あくまでも
私の当時の実体験をベースに語って
行きたいと思います。

＜近所のFC乗り＞
中学時代の同級生の何人かがFC3S RX-7に
乗っており、ゼロヨンに情熱を注いで
いた頃、一人だけ速さと言うよりは
カッコよさに惹かれてFC3Sに乗って
いたヤツがいました。

赤のFCに当時流行り始めていた
BRIDEのセミバケ。

ホイールはVOLK Gr.Cを履いていました。

正直めちゃくちゃうらやましかった
のを覚えています。

＜ユーノスコスモ突如現る！＞
そんなFC乗りの間でもユーノスコスモは
結構話題になっており、
「20Bってどんな加速するんだ」
「ATしかないのか〜。FDの5MTは
　載るんか？」
など、買えるはずもないその車に
ついてあれこれ語っていました。

そんなある日の事、赤のFC乗りの
同級生の家の前に紺色のユーノスコスモが
現れました！

しかも納車時に既にRAYSの5本スポークに
絶妙に下げられた車高。
純正リアスポイラーも付いており、近所の
仲間内では結構話題になりました。

ちなみにエンジンは13Bでした。

＜見かけない...＞
しかし結局そのユーノスコスモも
めったに見かける事は無く、同級生と
言えど疎遠になっていたので、中々
話しかけたり、出会ったりすることも
ないままでした。

登場時、カタログなどのノーエアロ状態
ではちょっとおじさん臭い車に見えますが
実車はめちゃくちゃカッコよかったので
もっと売れるかと思いましたが、、、

＜チューニングベースにしづらい？＞
夢の3ローター20Bエンジン。
一説ではそのパワーに耐えうるマニュアル
ミッションが無く、泣く泣くAT設定のみ
だったという噂もありました。

しかし世の中強者はいるもので、
ユーノスコスモにFDの5MT。
FDに20Bスワップなども少数ながら
雑誌で見かける事もありました。

もしかしたら20Bをポート加工した
レーシングカーと見まがう仕様も
存在するのかも？
（エンジンが公道を走れる音量
　なのか....）

＜中古車は？＞
この記事を書いている2018年5月時点
では11台ヒットします。

程度極上で280万程度しますが、意外と
100万円以下の車両も何台かあります。

実はあの時の憧れを手に入れるなら
今かも！？

こんにちは。やまひなです。

実は私、2008年に一度転職を経験
しています。

しかも離職前に次の職を決めておらず、
離職してから転職活動をしました。

更にリーマンショック直後で求人も
全然ありませんでした！

しかし、ほぼブランク無く次の仕事に
就くことができました。

その時の経緯を自分なりの成功体験談
として書いていきたいと思います。

ちなみに前職は商社営業で、36歳(社会人
経験13年目)で転職しました。

＜転職決意！＞
私は2008年2月頃に転職を考え始めました。
何となくは常日頃思っていたのですが、
決意が固まったのが2月頃です。

＜離職〜転職活動前＞
後任への引継ぎなどを終え、実際に離職
したのが4月20日付けでした。

4月に入ってからは有給消化でほとんど
出社はしていませんでした。

4月20日に離職となってからは、
ハローワークに登録に行く程度で
こんなまとまった休みが取れる事は
無かったので、まずは家族との時間を
大事にしました。

＜プライベートで必要だった事＞
転職を考えるまで我が家にはネット
環境がありませんでした。

まだスマホやタブレットも普及して
いませんでしたので以下を導入しました。
・ノートＰＣ購入
・自宅にネット回線導入
・Wifi環境も導入

これは、自宅PCのメールアドレスが
欲しかった事が主な理由です。

転職先との面談日程の調整など、何かと
メールが必要で、フリーメールや携帯
メールでは何となく悪い印象を与える
気もしましたので、まずはその環境を
整えました。

＜いざ！転職活動！＞
と言っても何からして良いのかわからず
色々ネットで調べてみて、県や市が主催
する転職活動を支援する講座がある事が
わかり参加しました。

そこでは転職するにあたって、自分自身の
棚卸しや、面接のシミュレーションなどを
講師の先生と、同じ転職を考えていて
この講座に参加した10名程度のグループで
行いました。

結果的にはこの講座に参加したことが
転職成功のカギとなりました。

講座の中でもディスカッションを色々
行いましたが、以降に述べていきます。

＜転職理由は？＞
これは転職活動の中で常に聞かれる事
ですが、マイナスイメージになるような
ことはできるだけ言わない事を心がけ
ましょう。

マイナスイメージとは、前職への不満だけを
並べるような行為です。

勿論、不満があって辞めるのでしょうから、
正直と言えば正直ですが、そこは大人の
世界ですので、堪えましょう。

＜では何と言うのか？＞
私の場合は、以下の様に説明しました。
・通勤距離が遠く、自宅からより近い
　支店への異動が受入れられなかった。

・商社では体験できない、モノづくりの
　現場で開発〜販売まで一貫して関わる
　ことのできる会社で働いてみたい。

と言うのが主だった理由として説明した
内容です。

＜本音は？＞
前述した理由は嘘ではないので問題
ありませんが、人並みに
・給料が安い
・年功序列の傾向が強く、昇進が見込めない
・職場の人間関係が悪い
などがありましたが、この辺りは封印。

＜何ができる？＞
やはりこれが重要で、わたしの場合は、
商社に勤めていた際の実績を自分の言葉で
簡潔に述べられるように整理しておきました。

・(営業なので)人と話す事が苦では無い。
・〇〇と言う分野の商品知識がある。
・担当顧客に対する売上げを伸ばした
　実績を数値・グラフを用いて具体的に
　示す事ができるようにする。

＜最も必要だった事！！＞
転職活動としては転職フェアに通ったり
ハローワークで目ぼしい会社を見つけて
面接したりを繰り返すわけですが、
時代はリーマンショック直後！

ハローワークも人であふれ、求人も
少ない状況で最も武器になったのは、

「お礼の手紙」です！

ええ？？と思うかもしれませんが、
転職後に面接した会社の総務や、
入社後の上司から聞いたのは、
その手紙の効果の絶大な威力でした。

＜お礼の手紙とは？＞
何も難しい事はありません。

面接した当日、または翌日に以下の
内容をしたためた手紙を出しました。

・面接の時間を頂いた事への謝辞。
・貴重なお話を聞けた事への謝辞。
・是非御社へお世話になりたい旨の
　熱意を語る。

するとほとんどの会社から二次面接の
お誘いを頂けました。

そして無事5月20日には内定を
いただき、転職完了となりました。

手紙を書くと言うと古臭いと思われる
かもしれませんが、やはりお互い
知らない者同士が最初の印象だけで
判断することは難しいので、このような
「プラスアルファ」
「最後の一押し」は有効であると思います。

勿論これは転職テクニックと言う事
だけでは無く、どんな仕事に就くにせよ
必要な心がけの一つだと思います。

転職・就職に悩む方への一助になればと
思います。

こんにちは。

長年使い続けているライフカードですが、
近年、ポイント付与率の低下やポイント
特典からJCBギフトカードが無くなったりと
散々な状況です。

しかし、他社のカードに乗り換えようとも
思いましたが、やはり種々公共料金、携帯料金
などすべての変更手続きをするのも骨が
折れます。

と言うわけでここは腹をくくって、
LIEFカードの特典を最大限活用して
使い続ける事としました！

＜ポイントを何に使うか？＞
以前は何かと使える「JCBギフトカード」
一択でした。

このJCBギフトカードの我が家の主な
使い道は旅行中の宿代の支払いでした。

小学生の子供の添い寝無料の東横インや、
湯快リゾートなどでも使用できました
ので、大変重宝していました。

ポイント特典のおかげで旅行できていた
と言っても過言ではありません。


＜今は何が選べる？＞
JCBギフトカードが無くなって、
2018年5月22日現在の選択肢は
以下となります。

1000ptで交換できるのは、

・洋服の青山ギフトカード5000円分
・バランス整体チケット5000円分
・子供商品券5000円分
・三光マーケティングフーズお食事券7000円分

これ以外に電子マネーとして、
・Amazonギフト券5000円分
・Vプリカ5000円分
などがあります。

三光マーケティングフーズのお食事券だけ
7000円分の為、近くに金の蔵や月の雫などの
お店がある方は、これを選ぶとお得です。

＜宿泊先の規定は？＞
我が家の場合、宿泊費として使用したいの
ですが、各社下記のような記述があります。

【東横インの場合】
「◆ご利用いただける金券
　・ビール券
　・商品券（全国百貨店共通商品券、カード会社ギフト券など）
　・一部お取り扱いできないものもございます。
　・おこめ券・おこめギフト券
　・図書券」

【湯快リゾートの場合】
「●三菱・UFJ・ニコスカード発行のギフトカード
　（旧ブランドNICOS・DC・UFJ含む提携ギフトカード）
　※《セゾン・UC》カードのギフトカードはご利用いただけません。
　●JCB発行のギフトカード
　（JTBナイスギフト含む提携ギフトカード）
　※アメリカン・エキスプレスおよびダイナースクラブのギフトカードはご利用いただけません。
　※その他、上記利用可能な２社以外のクレジット系発行のギフトカードはご利用いただけません。」

どうもライフカードの特典で得られる
ギフトカードは使えそうにありません。

＜では何を選ぶ？＞
ここで候補として浮上してくるのが、
「Vプリカ」です。

これをどう使うかと言いますと、
東横インの場合は、予約時の事前決済
「すいすいチェックイン」と言うもの
がありますので、Vプリカを使って
先払い可能です。

仮に予約日変更、キャンセルがあっても
返金や宿泊料の増減に対する差額処理にも
対応頂けます。

尚、Vプリカはカード番号が変わることが
考えられますが、支払い後の返金処理などは
カード番号では無く、カードIDに依存して
いますので、心配ありません。

この事はまた別の機会に述べようと思います。

Ｖプリカに新たな可能性を感じてはいますが、
今後実際に使用してみて記事にしてみたいと
思います。

新緑の気持ち良い季節になってきましたが、雑草伸びる勢い等、冬の間は気づかなかった植物の生命力の凄さに圧倒される季節でもあります。

今回は植木の伐採とその処分について書きたいと思います。



＜木の状況＞
我が家の角地に3本の木が植えてあります。

義母が昔植えたのですが、加齢と共に植木の世話もできなくなってきており、電線・ケーブルTV線にかかってきており、危険なため、今回は伐採していくこととしました。

と言っても3本いきなり切っても処理し切れないのでまずは1本伐採してみます。

＜使う道具は？＞
我が家に高枝切りばさみは無い為、剪定ハサミ、のこぎり、脚立などで部分ごとに少しずつ切っていきます。



＜切った木の処分方法＞
市のリサイクルセンターへ持ち込むか細かく切り刻んで燃えるごみとして回収してもらうかです。

リサイクルセンターの場合は1m以内の長さに切って、持ち込めば10�sあたり150円で引き取ってもらえます。
※地域によって違いますので、お近くの役所で確認下さい。

我が家は子供のお手伝いもあるので自分たちで切り刻んで燃えるゴミに出すことにしました。

＜ビフォーアフター＞
今回は3本中1本を切りました。
（ビフォー）


（アフター）


写真では木を切ったのはわかりづらいですね。
木の根元に近い方がすっきりしているのは確認頂けると思います。

切った枝葉は切り刻んでゴミ袋３つ分になりました。
(もう一袋は別の場所にあり)


幹の部分は何分割かにしてとりあえず束ねておきました。誰か薪として持って行ってくれないかな。


＜切り株と残り2本を枯らす＞
1本切ってみて思いのほか重労働とわかりましたので、ここからは切り株の処分を兼ねて2本は枯らしてから処置をすることとしました。

木の根の地中深くに排水管などが走っており、万が一それを破損させてしまうことも懸念しての処置です。

但し枯れ切ってしまうと非常に堅くなってのこぎりで切るのがさらに大変になるようですので、早めに処分してしまいたいと思います。

＜使った薬剤＞
ネットで調べると、「グリホサート」と言う薬剤が土に還ってくれるようなので、近所のカインズで買ってきました。

「グリホサート(500ml)」価格は298円(税別)でした。

そして100均で買った調味料入れです。これを使って木に流し入れます。


＜処置方法＞
ドリルで数か所に穴をあけ、調味料入れを使って薬剤を流し込んだら、蒸発防止・雨水侵入防止のためにガムなどで穴を塞いで放置です。

ちなみに薬剤はうすめず原液を流しいれます。



※薬剤が目や身体に付いた時のために　保護具や、水を入れたバケツを用意　しておきましょう。

切り株は切り口にも穴をあけて薬剤を流し込み、ビニールを被せておきました。


どのくらいの時間でどのように変化していくかは今後報告していこうと
思います。

こんにちは。やまひなです。

2004年に建てた我が家も早14年経ちます。

当時はまだLED電球もセンサーライトも
無かった時代で、蛍光灯型電球で十分
省エネと言われていました。

そんな我が家も徐々にLED化を進めて
おりますが、LED電球のスイッチオンで
すぐに明るく点灯するのはとても
便利に感じています。

今回はこの便利さをさらに追及するべく
玄関照明への人感センサーの後付けに
チャレンジしてみました。

＜きっかけ＞
我が家の玄関照明のスイッチは玄関内側に
あります。

ですので外出先から帰宅した際には
まず真っ暗な玄関に入って、手探りで
スイッチオンする必要がありました。

間違って玄関外を点けたり、廊下の
電気を点けたりも日常茶飯事でした。

＜我が家の玄関照明＞

我が家の玄関照明は口金E19の2灯式です。

このタイプは電球同士が接近しております。
ですので人感センサー内蔵のLED電球の
場合、相互に干渉してしまい取付け
できないのです。

ですので今回は普通のLED電球＋後付け
人感センサーと言う手段を取りました。


＜Amazonでポチり＞
購入した人感センサーはこちら。


Amazonで1580円でした。
※現在在庫切れ。同種の物は多数
　販売されています。

ネットの口コミでは中国製で不良品と
思われる書き込みもありましたが、
私のは大丈夫でした(ラッキー？)

説明書は商品と同封されている書類に
記載のアドレスからPDFをダウンロード
できます。

＜取付・配線＞
配線は照明と壁スイッチとの間に
人感センサーを割り込ませるだけです。
(※施工は電気工事士の資格を持つ方に
　お願いしましょう）

我が家の場合は配線を割り込ませた後、
壁から天井を伝って天井角に設置
しました。



＜付けて良かった！＞
付けてみた感想は「付けて良かった！」

センサの位置が良かったみたいで、
玄関を開けて一歩踏み入れた途端に
パッと点灯します。

暗い夜も、両手に荷物を持った際の
出入りもこれでばっちり問題解決です。


＜注意点１＞
点灯時間はセンサーのカバーを開けて
ボリューム調整で行います。

最大2分程度は点灯できますので、
お好みで調整してみて下さい。

＜注意点２＞
センサ感度も調整可能です。

原理としては空気中の温度差の
あるものが移動しているのを
捉えていますので、気温が
体温に近いくらい暑い夏場は
反応が鈍くなります。

夏に感度調整した我が家は一年中
問題無く点灯できています。


費用対効果が非常に高く、
満足感が高い商品と言えますので
皆さんもぜひ！

以前、竹刀の長さと重心について
書かせて頂いた事がありますが、
息子は中学生になって３尺７寸の
竹刀を使う様になりました。

身長は相変わらず135cm程度です。

昨年まで3尺4寸を使っていた
息子も、年明けから３尺６寸に
慣れさせてていたせいもあり
3尺7寸も意外と違和感なく
使えております。

＜3尺6寸？ 3尺7寸？＞
先日、久しぶりにスポ少の練習に
交ぜて頂きましたが、その際に先生方
からは、
「まだ３尺６寸でやった方がいい」
と言う意見が出ました。

しかし、それを聞いていた他の親御さん
からはすかさず、
「中体連の事もあるし絶対に３尺７寸の
　ままでやらないとだめ！」と
ツッコみが入っていました。

何が正解かと言うのは無いのでしょうが、
子供の身体的な成長を祈って、３尺７寸
でいこうと思っています。

＜重量は？＞
中学生男子の竹刀の重さは440g以上と
規定されています。

息子が36や37を使用した後の感想を
聞くと
「長さよりも重いと気になる」
とのこと。

家にある竹刀の重さを図ってみると、
36で約400g
37で約440g　ありました。


＜重いことによる影響は？＞
この40gの差と言うのが本人には
非常に違いを感じるらしいです。

36が規定の重さを満たしていないので
重さには慣れてもらうしかないの
ですが、悪影響としては重い竹刀を
無理に振ろうとするとどうしても
右手打ちになってしまい、まっすぐに
振れなくなります。

握りも右こぶしが鍔(つば)に当たる位
の場所を握るようになってしまいます。
（正しくは鍔からわずかに離れた所を
　握るべき）


＜結論！＞
規定は変えられないので、規定の竹刀の
中で自分が持ってみてしっくりくる竹刀を
使う人自身が選ぶことが大事ですね。

やはり奥が深いですね〜

息子が中学校に入学して１ヶ月経ちました。

謎に包まれていた中学校の部活動の
スケジュールが少しわかってきましたので
来年以降、同じように悩みや不安を抱える
人が少しでも解消できるように記事に
しておきたいと思います。

※うちの息子の中学校を例として書きます
　が、もちろん学校によって違うと思い
　ますので「そんな学校もあるんだ」程度
　にお考えください。

＜入学するとまず仮入部＞
当たり前ですが、初めから心に決めている
部活動がある子供ばかりではありません。

どんな部活があって、自分が何をやって
みたいかなど、子供にも選択の余地を
与えてくれています。

それが「仮入部」と言う制度です。

＜仮入部とは？＞

入学すると、最大５つまで体験入部できる
チケットがもらえます。

チケットに各自が興味のある部活動の
名前を書いて申し込みします。

するとその部活に１日体験入部が
できます。

４月中は仮入部（体験入部）であれこれ
お試しすることで、部活動の雰囲気や
顧問の先生の指導方法、方針などを
見極めることができます。

もちろん、心に決めていた部活動が
あれば、最初から本入部することも
可能です。


＜入部期限＞
入部期限はＧＷ明け初日までとなって
おり、そこでいよいよ本入部することに
なります。


＜でもＧＷにもう合宿がある＞
入部期限はＧＷ明けですが、今年
(2018年)の場合、5月3日、4日と
泊りで合宿がありました。

我が家の場合は入学前に旅行の予定を
立てていたことと、入部期限前であった
ことから、今年は合宿参加は見合わせ
させて頂きました。

こう言った観点からも仮入部制度は
助かりました。

があるのですが、
小学校の経験者であり、ほぼ剣道部入部が
決まっていた我が息子とその仲間たちは
個人戦のみですが、大会にエントリー
されておりました！

小学校卒業後、仮入部と家での素振りしか
していなかった息子は試合勘もまったく
鈍っているのに大丈夫でしょうか？！


＜平日のスケジュール＞
時間としては授業終了後、早くて15:40頃
から集まり始め、17:30には下校です。

17:30にすべて片付け終えて、学校から
出ることが必要なので、実質部活動は
17:00までで終わりです。

これが週4日あるようです。

スポーツ少年団の頃は週3とはいえ、
19〜21時みっちりやっていたので
少し物足りないですね。


＜朝練は？＞
朝練はあります！
と言っても30〜45分程度ですが、
週4日あり冬の寒い季節だと結構
辛いのではないでしょうか。

息子よ！がんばれ〜(^^)/


＜金曜はナイターあり！＞
更に金曜日は市の武道場を借りて
18:30からナイター練習がある
そうです!!

これはまだ参加したことがないので、
今後記事にしたいと思います。


＜休日のスケジュール＞
驚いたことに、土日共に午前中に練習が
あります！

という事は結局休みは週1日と
言う事ですね！


最初は「中学の部活の割りにゆるいなぁ」と
思っていましたが、結構部活動漬けになり
そうですね(;^ω^)

GWは毎年恒例で広島に帰省します。

いつも3泊4日程度となりますが、
旅程の中で1日は子供を公園で
遊ばせる事にしています。

今年は広島市内にある
「比治山公園」に行ってきました。

＜遊具の場所がわかりにくい＞

広島駅から行くなら、広島電鉄か
バスで行くことになりますが、
広島電鉄なら「比治山下」か
「比治山橋」で降ります。

公園は、街の中とは思えない
緑多い森の中にあり、美術館や
まんが図書館もあり、面積は
広大です。

なので遊具を探して迷いだすと
遭難しているに等しい状態に
なります(;^_^A


＜遊具の場所の地図＞

と言うわけでこちらを
クリックしてgooglemapを見ていただくか
以下のリンクから確認ください。
(どちらも一緒です)

https://goo.gl/maps/Cun6PVwMwpM2

すぐ横に赤白の鉄塔がありますので
それを目印にしても良いかも知れません。

＜どんな遊具がある？＞

まず正面に上り棒6本セットが
待ち受けます。


そして飛行機型の複合遊具。
飛行機型のジャングルジムと
いった感じでしょうか。


ローラー滑り台も付いてます。


そして息子たちが一番喜んだ
複合遊具がこれ。

遊具と言うより健康器具と言った
感じですが、息子曰くYouTubeで
フィッシャーズが同じ器具を使って
アスレチックの動画を上げていたとの
事で食いつき方が半端なかったです。

ちなみにここは近隣の方の憩いの
場でありますので、小一時間の間に
何人もの地元の方がウォーキング
がてらこの公園にやってきて、
思い思いに器具にぶら下がったり
身体を伸ばしたりされていました。

ちなみにトイレも完備です。



＜比治山公園の情報＞

〒732-0817
広島県広島市南区比治山公園
082-250-8656

開園時間：5:00〜23:00


こんな公園が近所に欲しいです！

息子が中学生になり、竹刀のサイズが
37(3尺７寸）となり買い替えましたが、
この際にもう一つ別の問題がありました。

ちょっとその事を書きたいと思います。

＜竹刀が入らない！＞

これまで子供が使っていた竹刀袋
(ケース)は竹刀が2本とケース外側に
剣先が刺さるポケットとマジック
テープのベルトを使って木刀を固定
するタイプでした。

しかし！この竹刀ケースは36がギリギリ
入るサイズで、中学で使う37は入り
ませんでした！

そこらへんは防具屋さんも商売上手
と言う事でしょうが、そう言う事は
最初から言って欲しかったなぁ。。。

＜防具も入らないらしい＞

後日、この話を別の親さんに話した所、

「防具バッグも、防具を大きいのに
　変えるといまのバッグでは入らなく
　なるよ」と。

ええっ？！


それこそ大は小を兼ねるで、先に
知りたかった！

＜竹刀ケース＞

うちの息子の竹刀ケースを購入し直し
する際には竹刀3本と木刀が入るものに
しました。

剣道を長年やられている方が持っている
封筒型の大きな文字刺繍の入った竹刀袋
にも憧れますが、息子が持つには立派
過ぎて、いつか本人がそれに見合った
腕前となり、自身が欲しいと思う様に
なった際に考えたいと思います。

※ちなみにこの封筒型の竹刀袋にも
　注文時にサイズを指定する必要が
　あります。

　これはサイズと言うよりは、竹刀を
　入れて袋の口を折り返した際に、
　文字刺繍にかからないようにする
　ためのようです。

＜防具バッグ＞

こちらはリュック型やキャスター型と
色々と種類があり、遠征の多い方は
キャスターを選ぶ方も多いようです。

うちの息子はリュック型のサイド
ポケットがあり、胴着も一式入れ
られるものにしました。


まだまだ知らない事だらけで、
楽しみが増すばかりです（；^ω^）

皆さんフリードで車中泊してますか？

この間、3列目に置く棚として丁度良いテーブルが家にあった話を書きましたが、今日は実際に3列目を外して、車中泊が可能かの検討をしてみたいと思います。

＜必要な道具＞
今回は14mmのレンチのみです。

樹脂カバーを外したりしますが、内装はがしは使わなくとも手であっさり外せます。

＜カバーを外す＞
イスを跳ね上げた状態で写真の黄色部分のカバーを上に持ち上げるようにして外します。


次にレンチを使って14mmのボルトを2本緩めます。


ボルトはは完全には外さず、最終的に手で回せるくらいまで緩めておきます。

そして慎重に1本ずつ手で緩めて抜き取ります。

取り外したボルトは、無くさないように外した椅子に取り付けておきましょう。

取り外したカバー

このカバーは無くさないように、椅子を取り外した後に元の位置に取付ておきましょう。
見栄えもその方が良いです。


＜完成！＞
3列目を取り外した室内。
こうしてみると結構広いです。


外したイス。

とりあえず家の中で放置です。

これに先日のテーブルを設置してみます。
サイズは100×63×32cmです。




買い物かごも入ります。

＜いよいよ車中泊検討＞
車中泊をするには2列目シートと、
3列目に置いたテーブルに段差が
ないことが重要です。

まずヘッドレストを外した2列目シートを一番前にスライドし、背もたれを倒します。


結構フラットになりました！


ここがフラットにできれば、あとは2列目の座面に座布団とかマットレスを敷いて段差をなくせば2〜3列目のフラット化達成です！

サイズ感を分かり易くするために、試しに娘に寝てもらいました。
(身長は120cm)


想定と寝る向きが違いますが
小さな子供ならこれもありかも(^^）


棚(テーブル)の下に買い物かごや旅行カバンを入れてしまえば、人も荷物もバッチリ収まります！


今回はたまたま家にあったテーブルありきで検討したため、2列目の背もたれを完全に倒し切れませんでしたが、テーブルを後3〜5cm低いものにすれば2列目の背もたれを完全に水平まで倒せると思います。
（今後、脚の変更を検討したいと思います）

その後色々と整えて車中泊仕様の完成写真がこれです！


結構うまくまとまりました！これで連休準備完了です。

※2018年5月6日追記
　旅行から帰ってきて3列目
　シートを再取り付けしました。

　取り付けの際にはネジ穴の
　位置合わせに非常に苦労
　しました。
　※二人作業を推奨します（；^ω^）
　
　ネジを斜めに入れてネジ山を
　ダメにしてしまわないように
　お気を付けください。

皆さんフリードでの車中泊はどうしてますか？

GWが近づき、旅行計画を立てておりますが、昨年までは大型ミニバンマツダMPVに乗っていたため、人も荷物も何も考えなくても良かったのですが、今年からそうはいきません！

なんせ今年からはコンパクトミニバンのフリードハイブリッドに乗り換えて、初めての家族での遠出となります。
家族4人と満載の荷物で3泊4日の広島〜四国旅行にフリードで大丈夫でしょうか？

＜荷室を最大限活用するには？＞

そのためにやることは、
・3列目を一時的に撤去
・荷室に棚を設置

3列目の撤去方法はまた後日紹介します。

荷室の棚はイレクターパイプやつっぱり棒で作ろうと思っていましたが、家に良いものがありました！

＜最高にちょうどいいテーブル！＞
それがこのテーブルです！


サイズは100×63×32cm

とりあえず3列目を跳ね上げて仮設置すると


あら、ちょうどいい！！

幅、高さ、奥行き共にちょうどいい！！

写真は暗くてテーブルの足が見えにくいですが、足を出した状態で設置しています。

しかも、キャンプなどでそのままローテーブルとして利用できるし最高にちょうどいい！！

いや〜これで悩みが一つ片付きました(^-^)

もし、DIYで棚の製作を考えている人がいらっしゃいましたら、単なる棚ではなくこのようなローテーブルを作られては如何でしょうか？

そしてこのテーブルが車中泊を
可能としてくれるとは、、、
その�Aに続く※表示が遅くてすいません

みなさんこんにちは。やまひなです。

先日、高速道路を使って日帰り往復で
約500km運転する機会がありました。

フリードハイブリッドに乗り換えて
からは最長距離の運転になります。

そして私は腰痛持ち....

しかし！

今回は嘘のように腰痛にならずにすみました。

果たしてその要因はなんでしょうか？

＜クルーズコントロールで腰痛対策？＞
フリードハイブリッド(ＧＰ３）には
クルーズコントロールが付いています。

GP3の最終型や新型フリードであれば
ホンダセンシングで、自動ブレーキなども
付いていたりして、安全性が高まって
おりますが、GP3の前期時代はまだ
クルーズコントロールのみです。

しかし、侮るなかれ！
これが腰痛にはとっても効くんです！


＜アクセルに足を載せない＞
クルーズコントロールはアクセル操作が
無くとも一定速度を保つことが
できる装備です。

「オートクルーズ」や
「クルコン」と言ったりもしますね。

この装備は運転中にも関わらず、
リビングの椅子に座っているが如く
両足を床におろすことができます。

またボタン一つで加減速できます
ので、まさにリビングでテレビの
リモコンを操作するように運転
することができます。

ではこれがなぜ腰痛に良いのかと言うと、

・車体が揺れたり、カーブの際に
　両足均等に床に足を踏ん張れる。

・おしりも左右均等に体重がかかった
　状態で座る事ができる。


通常、左足はフットレスト、右足は
アクセルとなります。

この場合、バケットシートでもない限り、
カーブなどでは左足と肘掛けなどで
体を支える事になります。

つまり、無理な姿勢、無理な力で
体を支えることとなり、これが
運転中に腰痛を悪化させる原因に
なっています。
（少なくとも私の場合は）

＜クルーズコントロールで500�q走ってみた感想＞

まず何より腰痛になりませんでした！

腰痛ではない方だとしても、体の疲れ方は
全然違うと思います。

帰路は高速道路250�qをノンストップで
3時間走りっぱなしでしたが、体の疲れは
全然少なく、余力を残して走り切れました。

そして繰り返しとなりますが腰痛も皆無(＾◇＾)

オートクルーズが楽ちんなのは
わかっていましたが、腰痛に良い
とは思いもしませんでしたので、
思わず皆様にお知らせしてしまい
ました。

腰痛持ちで車の買い替えを考えて
おられる方は、シートや乗り心地に
加えて、オートクルーズの有無も
検討に加えてはいかがでしょうか。

ぜひおススメします。

先般、プラグ、IGコイル、エアクリーナーボックス加工を施した我がコペン。

勢いよくエアを吸い込む音がアクセルを踏み込む気持ちをあおるのですが、高ブーストがかかった際に「ピー」っと気の抜けた音が出るようになりました(-_-;)

＜どこかからエアを吸っている？＞
どうもIGコイル交換の際に横着して配管に無理に力がかかった状態のまま作業をしてどこかからエアを吸ってしまっているようです。

エアクリーナボックスから延びているホースの継ぎ目なども疑い、隙間をふさいでみたりしたもののピー音は収まらず。
あれこれホースを外してみることに。



＜発見！＞
インタークーラーから延びているインテークパイプを熱から守っていると思われる薄い耐熱シートを剥がしてみると、大きな亀裂が！
写真赤枠部分の裏側に亀裂がありました。。。




部品としてはリストのNo.6の「インテークパイプ」になると思います。

＜応急処置＞
車検が近いため、部品交換はその時にお願いすることとし、とりあえず応急処置です。

亀裂部にキッチン用のアルミテープを3重に貼り、上からビニールテープをぐるぐる巻き。

ここに最初から貼ってある薄い耐熱シートを巻き付け。

さらに断熱のために家に有るもので何かないかと探して子供の使えなくなった竹刀の柄の革の端切れを巻いて針金で巻いて固定。

＜試走！＞
エアクリボックス加工をした際に吸気音の割りに前に進まない気がしていましたが、原因はこれでした！

今回は応急処置ですが、この処置で低速〜高速までトルクフルな加速が続く、とっても気持ち良い仕様となりました！

つまりただの整備不良でした。。。
やはり10万キロ、10年越えとなってきた我がコペンは、ホース、ゴム類の交換は必須かもしれませんね。

次回車検は高くつきそ〜(;^_^A

こんにちは。やまひなです。

前回の徳島編は如何でした
でしょうか。

子供を退屈させずに長旅をする
と言うのは、計画を立てる上で
大変なのですが、自分も一緒に
楽しんじゃおう！
そして、子供たちの笑顔を見て
疲れを吹き飛ばそう！と思えば
それもまた楽しです。

第二回の今回は香川編です。

お値打ちで美味しい讃岐うどんが
食べられる香川県は子供ならずとも
楽しめる一度で二度おいしい場所と
思っております。

それと、今回ご紹介する2カ所は
何といっても

「雨でも楽しめる！」

と言う非常に重要な要素を満たして
いるのも大きなポイントです！

それでは行ってみましょう！

＜さぬきこどもの国＞

高松空港に隣接するこの公園。

まず何と言っても子供の大喜びポイント
として、飛行機の離発着が間近で見れます！

大きな機体を見るだけでかなり満足度
高しです。

また、レンタルで変わった足こぎ自転車も
借りられたりします。

そして雨の日も安心！
屋内の遊び場もあります。

「わくわく児童館」と言いまして、
名前としては児童館ですが、科学館や遊具、
工作コーナー、飲食も可能なかなり充実の
内容です。

ちなみに、空港を挟んで「さぬき空港
公園」と言うのもありますのでお間違え
無い様、ご注意下さい。

さぬきこどもの国の詳細は下記HPから
ご確認下さい。

所在地
〒761-1402 香川県高松市香南町由佐３２０９

HP＝http://www.sanuki.or.jp/

＜国営讃岐まんのう公園＞

こちらも公園と言うには広大過ぎる
施設であります。

公園なのに「国営」となっているのは
あまり見たことが無いのですが、
整備が行き届いており安心して楽しめ
楽しめる公園です。


レンタサイクルやキャンプ場まであり
ますので、一泊旅行で楽しめてしまいます。

ここは全天候型とは言えないですが、
いざ雨と言うときに屋根付きのふわふわ
ドームや、屋根付きの広場もあります。






所在地
〒766-0023 香川県仲多度郡まんのう町吉野４２４３−１２

HP＝sanukimannoupark.jp/

皆さんGWの予定はもう立てられて
おられますでしょうか？

我が家は毎年GWに私の生まれ故郷の
広島へ家族旅行するのがこの数年の
恒例行事になっております。

また道中必ず四国へ渡り、金毘羅詣で
をするのも恒例となっております。

ただ、宿泊や子供が退屈しない為の
旅行プランを立てるのは毎年頭を
悩ませており、皆さんも連休がくる
たびに、うれしい反面、悩ましい
ところかな？と思います。

そこで、私のこれまでの経験から
何回かに分けて中国・四国地方
限定の旅行・遊び場情報をお届け
したいと思います。

勿論、いつも通りお金をかけずに
楽しめるのをモットーとして、
スポット選びをしております。


まずは徳島編です！

＜鳴門の渦潮を間近で！「渦の道」＞

もし貴方が淡路海峡大橋を使って四国に
渡るのであれば、是非立ち寄って頂きたい
のが「渦の道」です。

ここは、鳴門海峡の渦潮を眼下に見下ろす
事が可能で、そのスケールに圧倒される事
間違いなしです。

一部通路がガラス張りになっており、
45m下の海面を覗き見る事ができますし、
ガラスの上に立つ事もできます。
(私は怖くて足がすくんでしまいますが(;^_^ )



お立ち寄りの際は、事前に渦の良く見える
大潮の日時を調べてから訪ねてみて下さい。

詳細は下記HPからご確認下さい。

所在地
〒772-0053 徳島県鳴門市鳴門町土佐泊浦字福池６５

HP＝uzunomichi.jp/

＜あすたむらんど徳島＞
広大な敷地に広大な駐車場(無料)。

「らんど」と言うだけあって公園と
言うよりはミニ遊園地と言った感じです。

基本的に屋外遊具は無料です。

こんなのや


こんなの。


これも面白いですね。


敷地内ではプラネタリウムや、食事
スペースもあり、小学生までのお子様なら
間違いなく一日中飽きずに楽しめて
しまいます。
（飲食物持ち込み可能です)

数百円程度で参加できる工作教室も
あり、大人も子供も夢中になって
遊べます。


暑い季節なら、水遊びもできますので、
着替えやタオルをお忘れなく。


あすたむらんど徳島の営業時間、休園日などの
詳細は下記HPからご確認下さい。

所在地
〒779-0111 徳島県板野郡板野町那東キビガ谷４５−２２

HP＝www.asutamuland.jp/

プラグ、イグニッションコイル交換で快調になった我がコペン。

更なる好調を目指して、次なる手はエアクリーナボックス加工です！

Ｄスポのエアクリーナへ交換するなどでも良いかも知れませんが、お金をかけずにDIYがモットーですので、今回も0円目指して進めたいと思います。

＜加工前に注意点！＞
自己責任で行うにしても、この加工に対しての注意点に納得して実施するかどうかをご判断下さい。

象の鼻の意味は大きくは2つあると考えています。
�@吸気温度を下げる
　出来るだけEgルーム内(特にタービン近隣)の熱い空気を吸わない様な位置から吸気できる様に配置されています。
　走行中であればこの加工をしても吸気するのがフロントグリル、バンパー下からの走行風であることや、そのエアがインタークーラーで冷やされるのでそこまで吸気温度は上がりませんが、渋滞中はモロにEgルーム内の熱い空気を吸う事になります。
　ですので一番良くないのは渋滞を抜けた後にいきなり全開走行をすることです。

�A水対策
　冠水路や豪雨の際にもエアクリーナから水を吸わない(もし吸ってしまうとウォーターハンマーが発生しEgブローする可能性が高いです）。

これらについて良く理解・納得した上で、加工に踏み切るかどうかはご判断下さい。

＜象の鼻折り＞
コペンの吸気改善で真っ先にやり玉に上げられるエアクリーナボックスからボンネット隅へ延びる吸気口。
通称「象の鼻」。

我がコペンもまずはこちらを外して行きます。

で、いきなり写真が無いのですが、マイナスドライバーをノミ代わりにして、樹脂溶着した象の鼻をむしりとります（；^ω^）

エアクリーナボックス自体は、M10のエクステンションを無理やり使ってバンパーを外さずに引き抜きます。

で、出てきました。



＜いざ穴あけ！＞
ボックスを取り出せたら、後はためらわず、持っているドリルの中で一番太いものを使ってひたすら穴あけです。

尚、雨水の侵入を嫌って、車の進行方向正面以外にのみ穴をあけています。

＜いざ試走！＞
我がコペンはATなのですが、ゼロストップからの発進時にトルクが一回り太くなったと感じます。

その後の加速では、アクセルをぐっと踏み込んで過給状態に入ると、若干吸気が勝って、踏んでる割に進まないと言った感触です。

その分吸気音は威勢よく「シュー」っと鳴り響きます。

気分よく走らせようと思うと、アクセルワークは「じわっ」と踏んで徐々に加速し、回転が上がった所でぐっと踏み込むといい感じで低速〜高速まで加速していく感触です。

※2018年4月14日追記
　後日インテークパイプに亀裂が　ある事が発覚。
　亀裂を塞ぐと低速〜高速まで　途切れなく加速し続けるとっても気持ち良い走りになりました！

　吸気音も小さくなり、代わりに
　アクセルオフ時のバックタービン音が
　響くようになりました！

　詳しくはこちらの記事を参照ください。

＜所感＞

エアクリーナボックスさえ外せればあとは簡単なエアクリボックス加工。

その効果も体感できる為、非常にお得感のある加工となります。

開けた穴を一部じゃま板などで塞いで吸気量を変えてみて、自分の好みに合わせてみるのも面白いと思います。

前述の如く加工後のリスクもありますので、リスクを良く理解した上で自己責任の施工となりますのでご了承ください。

今日はGP3フリードハイブリッドの定番DIYであるナビの角度調整です。
では早速いきましょう！

＜ナビのステーに穴あけ＞
今回の角度調整は、ナビのステーに穴を空ける方法を取ります。

元々の奥側の穴の斜め上くらいに新たな穴を空けます。

本体にセットする時は手前下1個と今回加工した穴の2点止めにしました。



＜インパネ部の下部を切り欠き＞
今回の作業で最も「勇気のいる作業」
である、インパネの切り欠きです。

あまり都合の良い道具はないので、電動ドリルとペンチをメインで切り欠いていきます。






＜はんだごてホットカッター＞
はんだごてホットカッターは私が勝手に作った造語ですが、はんだごてのネジを利用してカッターの刃を固定して熱で樹脂を切り欠いてしまう道具です。

こんなの。


これでガタガタだった部分を切り欠いた上で、やすりで仕上げていきます。

＜いざ取り付け＞
ステーの穴位置変更に加えて、インパネとンナビステーの間にボルトを使ってさらに角度が付くように下駄を履かせます。


ちょっとわかりにくいですが、下部のネジに六角ボルトの下駄をはかせてあります。

＜完成！＞
大体これくらいの角度が付きました。


今回の改造を施すと、ナビの上側に隙間ができます。


そこでとあるサイトを参考に制作したナビバイザーを取り付けて隙間を無くします。


これで見た目に違和感がなくなりました。
バイザーは100均のプラ板とカーボンカッティングシートで作りました。

＜感想＞
2列目の席からですと子供たちはまったく画面が視認できませんでしたが、これでバッチリ見えるようになりました。

わかっていたものの中々手を出せずにいた改造でしたが、完成してみるともっと早く施工すべきだったと思います。

こんにちは。やまひなです。

本日はしょーもない小ネタです。

でも知らない人は目からウロコです！
（私はウロコが落ちたクチです)

＜あなたのおうちにもある？＞
ショッピングモールの雑貨店などに必ず置いてあるこのLEDランタン。

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見た目も可愛くインテリアとしても良いし、非常時の灯りとしても活躍するため、一家に1台あってもおかしくないですね。

＜結構明るい！＞
単三電池４本使用するだけあって、中々の明るさで照らしてくれます。


そして、先端に付いているフックで吊るして使えるため、キャンプなどでも活躍してくれそうです。

＜吊るすと暗い＞
ではほんとに吊るして使ってみますが、底面が光源を遮り、直下は明るくなりません。。。

私は無理やり養生テープなどでひっくり返して吊るして使っていました。

＜目からウロコ！＞
しかしある時、傘の部分が外せることに気がつきました。

そして同時に底面の妙なくぼみに気が付きました。

これは？


もしかして、、、、、

おお！！

外した傘を付けられるではないですか！！！




＜で、吊るしてみました＞



吊るした直下も明るく照らしてくれ、めっちゃんこ実用的！

いや〜購入して10年くらい経ちますが今更気が付きました。

店頭で現物購入する人は意外と知らないんじゃないかと思い書かせていただきました。
これからも愛用したいと思います。
いまはいろんなデザインが増えてコレクションしたくなりますね。

【3980円以上送料無料】SPICE ハロウィン スマイルLEDランタン【BOO】PEVS1610Cハロウィン限定スマイルランタン。夜道やお部屋を明るく照らします！LEDはイエローカラーとカラフルに色が変化するマルチカラー。 価格：1080円（税込、送料別) (2018/4/4時点)

前回、プラグ交換でアイドリング不調が改善しなかった我がコペン。
（その記事はこちら）

今回は次に疑わしいイグニッションコイルの交換にチャレンジです。

＜イグニッションコイル購入＞

前回に予告(?)していましたが、ネットで日立製イグニッションコイルを購入。

価格は送料別で5,489円/本です。

日立 イグニッションコイル ダイハツ コペン L880K 02.05〜 純正品番：19070-97206-000 用 U15D02-COIL 価格：5489円（税込、送料別) (2018/4/3時点)

＜品番＞
純正品番は19070-97206-000で、日立の相当品はU15D02-COILとなります。

ネットで純正品番の表記の末尾が「-000」と記載あるものと無いものがありますが、私は「-000」ありの方で注文しましたが、心配な方は注文時に車台番号をちゃんと伝えて購入を。

＜形状確認＞
注文の際にちょっと不安だったのですが、ネット通販の写真は例としてコネクタ差込口が水平方向に出たものの写真ですが、届いた現物は純正同様にコネクタ差込口が斜め上を向いているものでした。

＜日立製？＞

日立ってこんなの造ってたの？と思っていましたが、付属の保証書を見て納得！

日立オートモーティブ（昔のトキコ）製なんですね。


トキコと言えばショックアブソーバーやスタンドの給油機など、自動車関連の一大部品メーカーなので安心です。

そして何と言っても安心の
「メイドインジャパン」←ここ大事




＜いざ交換＞
先日書いたように、一番右（4番シリンダ）が疑わしいため、まずはそこを決め打ちで交換。

しかし！！！

症状改善ならず、、、、、(-_-;)

こんな事なら4本買って全交換すれば良かった。。。。

＜順番に試してみよう＞
テスターを持っていない悲しさですが、次に怪しいと思っていた2番シリンダーを交換。

しかしまたもや改善せず。

こうなると残された1、3番のどちらかなのですが、まずは1番シリンダ
と入れ替え。

ん？？

アイドリング安定してる？

しばらくＤレンジでアイドリング。

多分再発してない、、、ぞ！

＜考察＞
やはり素人ではこれが限界で、たまたま見立てが当たったからよかったものの、ひょっとしたら原因特定不能の無限ループ入りするところでした。

しかし、その時間と手間を惜しまず、お金は惜しむのが我がDIY道ですので、今回は満足のDIYとなりました！

※2019年4月24日追記
　どうももう１気筒お亡くなり寸前になった模様で、ブルブル再発。
　残り3気筒分のIGコイルを発注しました。

ラベル：コペン